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斯坦德機器人闖關記

  Weber  2019-10-08 00:00:00   《世界經理人》雜志
憑借在移動機器人核心控制器、定位導航算法、關鍵傳感器、標準化整機及調度系統等方面的核心優勢,斯坦德機器人在技術研發上一步一個腳印踏實前進。

是夜,在某知名汽車零配件車間里,多臺斯坦德Oasis 搬運機器人正通過MES 系統與AGV調度系統對接運送物料,實現倉庫與機臺的全自動物流。

近年來,由于工廠熟練技工減少,良品率不高、生產效率低等問題日益嚴重,該廠下決心啟動了自動化及信息化改造。這只是今年以來,斯坦德機器人( 深圳) 有限公司(下稱“斯坦德”)推動中的多個應用項目之一。

  從0 到1,從1 到N

和許多大學生創業團隊不一樣,王永錕告訴《世界經理人》,斯坦德的五位創始人都是技術專家,這群畢業于哈工大、華中科大、伯明翰等高校的創業小伙們活躍于工業級移動機器人的產品線上,他們有著一個共同的理想:用科技創新賦能智能制造

從2014 年創業至今,從0 到1,從1 到N。憑借在移動機器人核心控制器、定位導航算法、關鍵傳感器、標準化整機及調度系統等方面的核心優勢,斯坦德機器人在技術研發上一步一個腳印踏實前進。

在智能制造、工業自動化以及物流自動化發展提速的形勢下,近年來移動機器人行業也迎來了爆發。數據顯示,截止到2018 年,中國市場新增移動機器人29600 臺,較2017 年實現35.22%的增長,新增移動機器人市場銷售額達到42.5 億元,較2017 年實現49% 的增長率,預計未來五年中國移動機器人市場規模將達到140 億元,產業發展前景巨大。

作為一家智能柔性工業物流解決方案供應商,斯坦德主要布局在3C 和汽車零配件等智能制造的前沿行業。“做中國3C 物流行業的老大。”斯坦德機器人CEO 王永錕堅定地說。

在斯坦德成立的前兩年,它一直都在進行商業化的探索。當時斯坦德如同在迷霧當中,尋找著技術落地的方向。王永錕回憶說:“早期是做核心零部件供應,然后過渡到提供整機,再到智能柔性工業物流解決方案供應商。這一探索過程,用了兩年多。核心控制器成為斯坦德在行業內樹立的技術壁壘,掌握了核心控制器研發技術,再向下游去做硬件集成和整機生產,優勢就很明顯。”

3C 生產工藝變化快,企業對于自動化改造需求強,對工業物流要求多,存有很大的市場空間。

如何快速響應小批量、多品種、短周期、多批次的需求?答案是智能柔性物流機器人,通過使用先進傳感器和人工智能進行決策的靈活性,斯坦德的AGV 應用方案主要采取SLAM 激光雷達導航,讓AGV 可以靈活、自動采集信息,生成精確環境地圖,定位精度為厘米級,并支持繞行障礙。讓信息真正在工廠里流轉起來,產生價值,打破生產線間的信息孤島以提高生產制造準確率。

2018 年,斯坦德機器人已獲得數百臺訂單,其中巡檢機器人和背負式工業機器人銷量可觀,并且已于當年6 月實現盈利。

  思路決定出路

對斯坦德機器人而言,真正的里程碑是2018 年王永錕創業思維的轉變。為了應對市場需求,王永錕意識到,擁有一到兩款強大的產品至關重要。

斯坦德團隊和在展廳演示的Oasis 300機器人。

打磨一款適合市場的產品需耗費大量時間精力。 2016 年至今,斯坦德進行了多次產品調整,最終確定了在兩款機器人產品上發力。2018年8 月,斯坦德發布了新品機器人Oasis300、Oasis600,比起Oasis200 ,這兩款負載式機器人的承載性能更好,適應環境能力更強,場景學習能力更快。

2018 年1 月,斯坦德砍掉了多條產品線,最終只留下一條生產線。學會做減法是王永錕多年創業經驗總結出來的必勝技。這種大刀闊斧式的決策并非一時起意。“早期盲目擴張帶來的一系列問題讓我認識到創業不能只從技術的角度去思考,更要多從運營的角度去考量。”王永錕是一位工程師,更是一名經理人。

“工業機器人服務要求遠高于消費機器人,不是說你把產品賣出去就完事了。從產品打磨到項目交付,包括生產、質量、測試、銷售和售后服務,這樣長的一個鏈條,要做到每一環都控制精準,這不簡單。”王永錕表示。

而作為一家創業公司,體量是有限的,如何利用好手頭有限的資源就成了王永錕首要思考的問題。一是必須降低公司的邊際成本,用好現有的技術儲備。為長遠發展,高投入、高成本的研發型公司一定要追求邊際成本遞減。二要聚焦,集中火力在短期內以最快的速度拿出一款好用的產品。下一款產品最好能用到前一款產品50% 以上的技術積累。

都說創業九死一生,活下去才有資格競爭。在公司業績歷經起伏后迅速砍掉產品線,同時開始精簡人員,力求革除此前組織臃腫帶來的弊病。在這個過程中,王永錕的思維逐漸從技術研發轉向了經營管理。“回想當時創業的節奏,最大的感觸就是路走得太寬了,有種五個手指頭都張開的感覺,而那時,恰恰需要的卻是收緊拳頭。”對于創業來說,時間是最寶貴的,沒有什么比時間更值錢了,在最恰當的時間打磨出最適合市場需求的產品,才能獲得用戶認可。這,是思維的轉變,也是王永錕的兵法。

工業機器人行業重資質、門檻高,圍繞相似解決方案競爭的所有玩家,都面臨著相同的時間窗—誰能率先落地,積累種子客戶案例,誰就能一騎絕塵,把慢一拍的人甩得更遠。

  比競爭更重要的是進化

經營,是決定做什么,做對的事情;管理,是把決定的事情做好,把事情做對。

從大學生到創業者,從技術專家到CEO,斯坦德團隊一直在自我成長、自我進化。2018年是非常關鍵的一年,這一年,斯坦德機器人上了一個臺階。王永錕說,他最喜歡兩個詞 :一個是迭代,一個是進化。這兩個詞都意味著成長、升級。

除了個人認知和管理能力的升級,斯坦德機器人也在快速經歷進化、迭代。這一過程是通過場景化的學習來實現的。

在位于深圳寶安的斯坦德廠區,首先看到的便是開闊的研發測試場地,研發人員在忙碌地裝機、測試,一組組移動機器人穿梭其間,模擬工業場景中的物料裝卸,像極了柔性智能工廠的車間。

為了適應不同工業客戶定制化的需求,斯坦德的機器人都要經歷多重測試和改進。白盒測試從設計端考慮,黑盒測試在研發車間把需求解決。然而新技術的落地,必然會在最初階段經歷與實際場景的磨合期,車間復雜的物理環境如粉塵、溫度、濕度、電壓、電磁干擾等,都會影響產品的穩定性,給應用增加難度。

有一家汽配行業客戶要求非常高:需要多臺AGV 協同作業,普通的解決方案并不能滿足。必須做定制化升級。“挺難的一件事。這個過程中被客戶百般蹂躪,不斷改進,不斷迭代,不斷進化,”王永錕說,“感覺就是蠻痛苦的。”

大型制造業企業有一個共同點:強調實用性,反映在解決方案上就是是否具備準確性、穩定性和可靠性。

王永錕:一定要在第一現場去創新,閉門造車毫無意義。

至今,斯坦德的工程師都是常年駐廠。一定要在第一現場去創新,而不是為了創新而創新,閉門造車毫無意義。“分解問題、理解需求,然后用最簡單、最可靠方法解決問題。”王永錕對于創新有著自己獨特的認知。

  成為巨頭是和巨頭競爭最好的選擇

機遇伴隨著挑戰,市場最缺的是真正好用的產品,比拼各自創新的能力和技術的自主性成為當前主旋律。“市場競爭并沒有想象中的激烈,反而自我迭代更重要。”王永錕說,市場絕不是爭來搶來的,靠的是專業服務。

在工業機器人領域,一方是傳統巨頭玩家,更多的則是新興的創業公司。初生牛犢不怕虎,新生的高科技公司并不懼怕同老牌巨頭玩家較量。 和傳統巨頭公司相比,斯坦德更類似于無人駕駛賽道的創業公司和傳統汽車廠商這樣一個體量對比。但作為創業公司,體量小亦可成為優勢,一來可更加靈活地去做高精尖的產品,二來可以在把服務做到極致。

“短時間內,斯坦德在行業的積累有優勢,把技術優勢轉化為市場優勢在細分賽道領跑,我們就贏了。”王永錕認為要打磨出可用的產品,既要團隊掌握算法等前沿技術,又要深刻了解3C等工業場景的深度定制化需求,同時還應該具備快速響應的客戶服務能力。在王永錕眼中,斯坦德已經從核心零部件供應商進化為智能柔性工業物流解決方案供應商,斯坦德有自己的算法和軟件系統,具備比較完整的機器人場景服務能力。

“雖然2019 年汽車和3C 行業遇冷,但隨著5G 時代的到來,制造業會迎來新的一波高潮。”王永錕告訴《世界經理人》,在未來10 年甚至30年,工業機器人都是一個重要的大行業,因此,斯坦德必須保持強勁的生命力。“5-10 年后,希望斯坦德成為細分賽道最專業的科技公司。而在未來的一年里,斯坦德將全力以赴一件事:出海,打造全球品牌。”

圖 / 王永錕

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